Tombol-tombol keras yang mudah dioperasikan dengan sentuhan dan rasa mungkin juga dimasukkan dalam daftar spesies yang terancam punah di Audi.
Sistem infotainmen MMI Touch Response terbaru dari Jerman terdiri dari cluster pengukur digital 12,3 inci, layar sentuh 10,3 inci untuk infotainment, dan layar sentuh 8,6 inci untuk kontrol iklim. Beberapa tombol ada di dalam A8, A7, A6, Q8, dan 2020 Q7 yang akan datang, meskipun ada tombol volume untuk radio.
Ini baru permulaan.
Marc Lichte, kepala desain Audi, mengatakan kepada Motor Authority bahwa langkah selanjutnya adalah tampilan head-up augmented reality. Dengan implementasi teknologi generasi berikutnya, cluster gauge digital akan menjadi lebih kecil dan menunjukkan informasi yang lebih sedikit. Dua layar sentuh di tengah dasbor akhirnya akan bergabung menjadi satu layar besar jika visi masa depan Lichte membuahkan hasil.
Sementara pengaturan hari ini memiliki kenop volume nyata, Lichte mengatakan di masa depan tidak akan ada lagi tombol. Kenop volume tradisional akan hilang, tetapi beberapa jenis alternatif akan tetap ada, kemungkinan volume rocker pada setir bagi mereka yang tidak ingin menggunakan layar sentuh atau kontrol suara.
Tidak hanya interior yang akan berubah. Kendaraan listrik akan mengubah cara Lichte dan eksterior desain timnya. Sementara crossover E-Tron dirilis tahun ini dan crossover E-Tron Sportback 2020 seperti coupe yang diperlihatkan bulan lalu di Los Angeles Auto Show terlihat seperti kebanyakan SUV crossover bertenaga bensin, iblis ada dalam rinciannya.
Proporsi untuk kedua crossover semua-listrik SUV berbeda dari model Audi bertenaga gas. Jarak sumbu roda panjang dan overhangnya sangat pendek. Audi dapat mendesain kendaraan dengan cara ini karena EV tidak perlu mengemas mesin pembakaran internal. Lichte mengatakan ini adalah awal, tetapi perubahan desain mulai sebagai evolusi daripada revolusi agar tidak mengejutkan konsumen.
Dalam sekitar empat tahun, desain kendaraan listrik Audi akan bertransisi menjadi revolusioner dengan perubahan desain besar. Perubahan terbesar adalah tinggi kendaraan. Mobil listrik Audi masa depan (kemungkinan dimulai dengan Audi E-Tron GT mendatang berdasarkan Porsche Taycan) akan menampilkan ketinggian naik sangat rendah dengan lantai rendah (merujuk ke bagian bawah kendaraan) untuk mobil, meskipun crossover SUV akan mempertahankan ketinggian naik yang lebih tinggi dan posisi duduk.
Perubahan ini akan meningkatkan efisiensi dan jangkauan aerodinamis.
Audi E-Tron GT, yang dijadwalkan pada akhir tahun 2020, akan bergabung di ruang pamer pembuat mobil Jerman oleh mobil listrik yang mirip dengan A5 Sportback dalam ukuran dan proporsi. Ini tidak menjadi bingung dengan Audi E-Tron Sportback 2020. Audi berencana untuk membuat Sportback EV seperti coupe dalam bentuk mobil dan crossover.
